Buharlı lokomotif ve yük vagonlarının onarımını yapmak gayesi ile 1939 yılında açılmıştır. 1953 yılından itibaren yeni yük vagonu yapımına geçmiştir.
Yazı etiketleri “demiryolları”
“Kömür Hattı” adıyla 1937 yılından itibaren hizmet veren 415 km’lik Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattının Çatalağzı - Zonguldak kısmı faaliyete geçti.
1912 yılında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilen hat, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı’ndan sonra Société du Chemin de…
“Kömür Hattı” denen Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattının 15 km’lik Çatalağzı - Zonguldak kısmı 1937'de faaliyete geçti.
Ülkedeki faaliyeti Sultan Abdülaziz dönemine, dönemin Nafıa Nazırı Davut Paşa ile Baron Hirsch arasında 1869’da yapılan sözleşmeye dayanan Şark Demiryolları Şirketi de Cumhuriyet Dönemi’nin millîleştirilen şirketleri arasındadır. 1888’de işletmeye açılan…
1935 yılında Atkaracalar-Ortaköy, Sivas-Eskiköy, Yolçatı-Diyarbakır hatları tamamlandı. Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal bütçe gelirleri, yani genellikle vergi gelirleri kullanıldığı gibi,…
Fırat-Elazığ hattının tamamlanmasıyla demiryolları Elazığ’a ulaştı. Aynı sene içinde Çankırı-Atkaracalar ve Alsancak-Kemer hatları da tamamlandı. Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal…
1934 yılında İzmir-Kasaba Temdidi Demiryolu Şirketi 2487 sayılı yasayla satın alınmıştır. Bu şirket hem üreticileri güç durumda bırakıyor hem de zarar ediyordu. 1934 yılında ekonomik buhrandan etkilenen Aydın Demiryolu Şirketi…
Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal bütçe gelirleri, yani genellikle vergi gelirleri kullanıldığı gibi, özellikle uzun demir yolları için iç borçlanmalara…
Demiryollarıyla taşınan yolcu 1925’te 3,6 milyonken; 1930’da 5,4 ve 1935’te de 11,5 milyon olarak gerçekleşmiştir. İşletme faaliyeti yük taşıyıcılığında daha büyük olmuştur. Gerçekten de 1925’te 791 bin tondan baret olan…