Ülkedeki faaliyeti Sultan Abdülaziz dönemine, dönemin Nafıa Nazırı Davut Paşa ile Baron Hirsch arasında 1869’da yapılan sözleşmeye dayanan Şark Demiryolları Şirketi de Cumhuriyet Dönemi’nin millîleştirilen şirketleri arasındadır. 1888’de işletmeye açılan…
Yazı etiketleri “millileştirme”
1934 yılında İzmir-Kasaba Temdidi Demiryolu Şirketi 2487 sayılı yasayla satın alınmıştır. Bu şirket hem üreticileri güç durumda bırakıyor hem de zarar ediyordu. 1934 yılında ekonomik buhrandan etkilenen Aydın Demiryolu Şirketi…
Anadolu Feneri, İstanbul’un Asya yakasında İstanbul Boğazı’nın Karadeniz’le birleştiği kuzey ucunda Yon (Hrom) Burnu üzerinde bulunan deniz feneridir. Karşısındaki Rumeli Feneri’nden iki deniz mili uzaktadır. Fenerin bulunduğu köy de aynı…
Demiryolları neden yabancılardan satın alınmak zorundaydı? Özetle, demiryolunu inşa eden şirketlere geçiş garantisi veriliyor, garanti farkı ödemek için yeniden borç alınıyor, ayrıca hattın geçeceği devlet arazisi şirkete bedelsiz devrediliyordu. Şirket…
Demiryolları neden yabancılardan satın alınmak zorundaydı? Özetle, demiryolunu inşa eden şirketlere geçiş garantisi veriliyor, garanti farkı ödemek için yeniden borç alınıyor, ayrıca hattın geçeceği devlet arazisi şirkete bedelsiz devrediliyordu. Şirket…
İstanbul’dan Bağdat’a bir demiryolu hattı inşa etme süreci, 1888 yılında Württembergische Vereinsbank yöneticisi Alfred von Kaulla ile Deutsche Bank Genel Müdürü Georg von Siemens’in bir sendika kurması ve Osmanlı yetkililerinden…
Tütün çiftçisini sömüren Reji Şirketi 1925'te millileştirilerek tütün ekimi serbest bırakıldı.