28 km'lik Sirkeci-Halkalı ve yaklaşık 44 km'lik Haydarpaşa-Gebze demiryolu 1949'da tamamlandı.
Yazı etiketleri “tren”
28 km’lik hat, açılan son demiryolu hatlarından biridir. 1950 DP-Adnan Menderes hükümetinden itibaren demiryolu yapımları durduruldu.
Elazığ Palu’yu Bingöl’ün Genç ilçesine bağlayan yaklaşık 63 km’lik hat 1947’de inşa edildi. Genç Tren İstasyonu, Bingöl’ün Genç ilçesi Yenişehir mahallesinde yer alan TCDD’ye ait hemzemin tren istasyonudur. Yolçatı –…
4.279 m. uzunluğundaki Kozlu–Zonguldak demiryolu Zonguldak Lavuarı ve limanına 1943 yılında bağlandı. Kozlu–Armutçuk demiryolu 1944 yılında Kozlu Camisi’nin yanında durdurulmamış olsaydı, Ereğli demiryolu ile Anadolu’ya bağlanmış olacaktı. Bu bağlantının sağlanamaması…
Malatya Garı, Malatya’nın Yeşilyurt ilçesinde yer alan TCDD’ye ait ana tren istasyonudur. Fevzipaşa – Kurtalan demiryolu üzerinde yer alan ve Malatya – Çetinkaya demiryolu’nun başlangıç noktası olan istasyon, -daha sonradan…
Diyarbakır-Bismil hattı 1940, Bismil-Sinan 1942, Sinan-Batman demiryolu 1943 ve Batman-Kurtalan demiryolu ise 1944 senesinde devreye alınır.Batman demiryolu ağıyla tanıştığında henüz küçük bir kasaba halindedir. Büyük bir köy de diyebiliriz ancak…
I. Dünya Savaşı ve Milli Mücadele’de Ankara’nın doğusunda demiryolunun bulunmayışından dolayı büyük zorlukla karşılaşıldığı için Cumhuriyetin ilanından sonra ele alınan ilk demiryolu yapımı Ankara-Sivas hattı olmuştur. Ülkenin coğrafi yapısının demiryolu…
Buharlı lokomotif ve yük vagonlarının onarımını yapmak gayesi ile 1939 yılında açılmıştır. 1953 yılından itibaren yeni yük vagonu yapımına geçmiştir.
Demiryolu tamiri yapılan Eskişehir cer atölyesinde top kaması da üretildi, böylece atıl duran toplar Sakarya Meydan Muharebesi ve Büyük Taarruz'da bu toplar kullanıldı.
Milli Mücadele sürerken TBMM kontrolünde sadece 756 km demiryolu kalmıştı. 1940 yılına kadar 3208 km demiryolu inşa edildi. Şimendifer Mektebi (Demiryolu Okulu) ve tamirhaneler açılarak personel yetiştirildi.