1933 – Boğazköprü – Kardeşgediği demiryolu açıldı.

Son güncelleme tarihi 01/06/2026

Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal bütçe gelirleri, yani genellikle vergi gelirleri kullanıldığı gibi, özellikle uzun demir yolları için iç borçlanmalara da başvurulmuştur. Cumhuriyet hükûmetleri ilk istikraza, demiryolları sebebiyle girişmişlerdir. Cumhuriyet’in ilk uzun vadeli borçlanması, 1933 tarihli 12 milyonluk Ergani (Fevzipasa-Diyarbakır hattı inşası için) istikrazı olmuş, bunu 1934 tarihli 30 milyon liralık Sivas (Sivas-Erzurum hattı) istikrazı izlemiştir.

Kaynakça:
. Atatürk Döneminde T.C. Devlet Demiryollarının Gelişimi, Efdal As, 25 Haziran 2021, https://ataturkansiklopedisi.gov.tr/detay/921/Atat%C3%BCrk_D%C3%B6neminde_T.C._Devlet_Demiryollar%C4%B1n%C4%B1n_Geli%C5%9Fimi
. https://www.tcdd.gov.tr/kurumsal/demiryollari