1912 yılında Chemins du Fer Impérial Ottomans de Bagdad / Osmanlı Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından inşa edilen hat, I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı’ndan sonra Société du Chemin de…
Yazıların kategorisi: “altyapı/ulaşım/enerji”
Demiryolları, denizcilik, elektrik, enerji, yenilenebilir enerji, iletişim, barajlar alanlarındaki gelişmeler. Eski dilde nafia.
Adana Şakirpaşa havalimanı 1937 yılında hizmete açıldı. İç ve dış hat uçuşlarına hizmet veriyordu. 2020'lerde yılda ortalama beş milyon yolcu iniyordu.
“Kömür Hattı” denen Irmak-Karabük-Zonguldak demiryolu hattının 15 km’lik Çatalağzı - Zonguldak kısmı 1937'de faaliyete geçti.
Ülkedeki faaliyeti Sultan Abdülaziz dönemine, dönemin Nafıa Nazırı Davut Paşa ile Baron Hirsch arasında 1869’da yapılan sözleşmeye dayanan Şark Demiryolları Şirketi de Cumhuriyet Dönemi’nin millîleştirilen şirketleri arasındadır. 1888’de işletmeye açılan…
“Bütün emelim Türk gençliğinin kanatlanmasını görmektir. Bu uğurda bütün şahsi servetimi feda etmiş bulunuyorum. İcap ederse sırtımdaki gömleğimi bile bu maksat uğruna satmaya hazırım.” (Nuri Demirağ). Genç Türkiye Cumhuriyeti’nde hava…
Ülkemizde ilk büyük santrali, 1913-14 yılında İstanbul Silahtarağa’da kurulan 15 MW güce sahip, kömürle çalışan termik santral olmuştur. 1927 yılında Ankara Elektrik TAŞ, 1929 yılında Adana Elektrik TAŞ ile Urfa…
Atatürk’ün emri ile planör kampı kurulması için uygun bir bölge arayışı başlamıştır. Bu maksatla Vecihi Hürkuş ve Anohin adlı Rus pilot uçakla havadan araştırmalarına başlamışlardır. Hürkuş, İstiklal Savaşı sırasında Eskişehir…
1911 yılında telefonu sadece devlet binalarında, bürokrat ve memurların değil halkın da telefonu kullanacağı bir çalışma başlatılır. İngiliz iş insanı Herbert Lows Webbe tarafından İngiliz, Amerikan ve Fransız ortaklı bir…
Cumhuriyet Türkiye'sinin ilk barajıdır. 1930 yılında yapılmaya başlandı, 1936 yılında hizmete girdi. Tamamlanmasının ardından baraj için Çubuk Çayı’ndan su alınmıştır.