İçeriğe geçmek için "Enter"a basın

Yazıların kategorisi: “altyapı/ulaşım/enerji”

Demiryolları, denizcilik, elektrik, enerji, yenilenebilir enerji, iletişim, barajlar alanlarındaki gelişmeler. Eski dilde nafia.

1929 – Ankara Elektrik ve Havagazı Fabrikası

1925 yılında Ankara’da daha çok sokak, hükümet ve belediye binalarının aydınlatma ihtiyaçlarına cevap verilmekte, elektrik ölçümünde genel olarak lamba birimi kullanılmaktaydı. Bu durum 1947 yılı sonuna kadar devam etmiştir. 1927…

1929 – Deniz Ticaret Kanunu kabul edildi.

Deniz ticareti hukukunu genel olarak tanımlayacak olursak; gemiler ve gemilerin denizde seyrüseferine ilişkin hukuki işlemleri düzenleyen hukuk dalıdır. Kendi içeresinde sekiz bölüme ayrılmış durumdadır. 13 Mayıs 1929 tarih ve 1440…

1929 – Fevzipaşa-Gölbaşı demiryolu hattı açıldı.

Demiryolu şebekesinin gelişmesine paralel olarak işletme faaliyetleri de yoğunluk kazanmıştır. Demiryollarıyla taşınan yolcu 1923 yılı için 1,9 milyondan ibaret iken bu rakam 1925’te 3,6; 1930’da 5,4 ve 1935’te de 11,5…

1929 – Haydarpaşa limanı yabancılardan satın alındı.

Mevcut liman yetersiz kalınca Haydarpaşa’da yeni bir liman inşa edilmesi­ne karar verildi. 1888’de kurulan Anadolu Demiryolları Şirketi de, bu arada ihtiyaca cevap veremez hale gelen garı genişletme­yi tasarlıyordu. Liman inşaatı…

1929 – Fatih-Edirnekapı tramvay hattı

1913 yılında Türkiye’nin ilk elektrik fabrikası Silahtarağa’da kurulmuş ve 1914’te elektrikli tramvay işletmeciliğine geçilmiş. Tramvay İşletmesi 16 Haziran 1939 tarihinde millileştirilerek 3645 sayılı yasa uyarınca İETT İşletmeleri Umum Müdürlüğü’ne bağlanmış.…

1929 – Trabzon Hidroelektrik Santralı açıldı

Vizara, Vizera ya da Visera adıyla da bilinir. Işıklar (Visera) Hidroelektrik Santrali (HES) Trabzon’un Akçaabat ilçesi Işıklar mevkiinde, Huni Dere üzerindedir. Türkiye’nin 1726. Trabzon’un ise 54. büyük enerji santralidir. Kurulduğu…

1929 – Mersin- Adana demiryolu devletleştirildi

Demiryolları neden yabancılardan satın alınmak zorundaydı? Özetle, demiryolunu inşa eden şirketlere geçiş garantisi veriliyor, garanti farkı ödemek için yeniden borç alınıyor, ayrıca hattın geçeceği devlet arazisi şirkete bedelsiz devrediliyordu. Şirket…

1929 – Sular Umum Müdürlüğü kuruldu.

İTürkiye’de 1926-1928 yılları arasında ciddi bir kuraklık yaşanmıştır. İklim şartları, ülkenin tahıl ambarlarından biri sayılan Konya ve civarının ekonomik durumunu ve tarımsal ürün arzını önemli ölçüde etkilemiştir. 1927 yılında yürürlüğe…