Buharlı lokomotif ve yük vagonlarının onarımını yapmak gayesi ile 1939 yılında açılmıştır. 1953 yılından itibaren yeni yük vagonu yapımına geçmiştir.
Yazı etiketleri “demiryolu”
Demiryolu hatları İngiliz ve Fransız yabancı şirketlerin elindeydi ve imtiyazlı anlaşmalardan vazgeçmemekte direnip hala yüksek tarifeler uygulamaya çalışıyorlardı. Üstelik bu imtiyazlı yabancı demiryolu şirketleri farklı genişliklerde, oldukça düşük kalitede, gereksiz…
Demiryolu tamiri yapılan Eskişehir cer atölyesinde top kaması da üretildi, böylece atıl duran toplar Sakarya Meydan Muharebesi ve Büyük Taarruz'da bu toplar kullanıldı.
Milli Mücadele sürerken TBMM kontrolünde sadece 756 km demiryolu kalmıştı. 1940 yılına kadar 3208 km demiryolu inşa edildi. Şimendifer Mektebi (Demiryolu Okulu) ve tamirhaneler açılarak personel yetiştirildi.