Orman çiftliği, modern, bilimsel, bize uygun tarım için iyi bir örnek olmalı… Köylü gençler burada bir süre çalışarak köylerine doğru tarımı götürmeliler. Tarım aletlerini kullanmayı, onarmayı öğrenmeliler.
Yazıların kategorisi: “1914-1950”
Cumhuriyet, tek parti dönemi
Kırıkkale Çelik Döküm ve Haddehanesi, Kırıkkale’de bulunan muhtelif savunma sanayisi fabrikalarının hammadde ihtiyacını karşılamak üzere 1932 yılında kurulmuştur. Fabrika 1929 tarihinde Gutte Hoffnungs Hutte-Demag şirketler grubuna ihale edilmiş, imalat bu…
Türk savunma sanayiinin öncülerinden Makine Kimya Endüstrisi (MKE), 1929’da Kırıkkale Mühimmat Fabrikası açar. ” Cumhuriyetin ilk yıllarında savunma sanayiine ilişkin ciddi bir altyapı bulunmamaktadır. Bu alandaki tesisler, Kurtuluş Savaşı sırasında…
Türk Tarih Kurumu, ülkemizde bizzat Atatürk’ün direktifleriyle kurulan kurumların başında gelmektedir. 2876 sayılı kanununda da belirtildiği üzere, 1931 yılındaki kuruluş gayesi olan Türk ve Türkiye tarihini ve bunlarla ilgili konuları,…
Osmanlı Devleti’nde kullanılan saat, takvim ve ölçüler, Avrupa devletlerinde kullanılanlardan farklıydı. Bu durum, sosyal, ticarî ve resmî ilişkileri zorlaştırıyor, bazı karışıklıklara sebep oluyordu. 1925te Miladi takvim kabul edildi. 1928’de milletlerarası…
11 Haziran 1930 tarihinde 1715 sayılı Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası Kanunu adıyla yasalaşmıştır. İsmet İnönü’nün başvekil olduğu yıllarda benimsenen “denk bütçe+sağlam para” politikası 1938 yılına kadar hükümetin sapmadan izlediği bir…
1931'de kurulan TEKEL idaresi sayesinde tütün, alkol ve tuz üretiminde dışa bağımlılık neredeyse sıfıra indirildi. Ziraat gelişti, çiftçi kalkındı, dış borç azaldı.
1931'de kurulan Derince ahşap travers fabrikası, 24 saatte 2000 ahşap travers üretebilecek kapasitedeydi. Fabrikanın içinde kendi elektrik santrali vardı.
Konya Devlet Hastanesi, 1931 yılında bugünkü modern yerleşkesinin bulunduğu alana taşındı. 1950'lerde kapasitesi 140'a, 70’lerde 400'e ulaşır, mümkün olan her branşta servisler açılır.
Demiryolu şebekesinin gelişmesine paralel olarak işletme faaliyetleri de yoğunluk kazanmıştır. Demiryollarıyla taşınan yolcu 1923 yılı için 1,9 milyondan ibaret iken bu rakam 1925’te 3,6; 1930’da 5,4 ve 1935’te de 11,5…