1936 yılında tam anlamıyla faaliyete geçen Etibank, öncelikli olarak yabancıların elinde olan maden şirketlerini devlet adına satın alarak millileştirme politikası takip etmiştir.
Yazıların kategorisi: “1914-1950”
Cumhuriyet, tek parti dönemi
İstiklal Savaşı’ndan sonra Fransız-İtalyan sermayeli bir şirket madenin işletme imtiyazını aldı. Ancak üretim yapmak yerine İtalyan kükürtlerini pazarlamaya çalışınca imtiyazı 1933 yılında feshedildi. 24 Ağustos 1935’te Sümerbank ve İş Bankası…
Ülkemizin elektrik enerjisi üretim imkanlarını araştırmak ve projelerini hazırlamak amacıyla kuruldu (24.6.1935) Özel hukuk hükümlerine bağlı, ticari usullere göre yönetilen ve tüzel kişiliği olan, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı’na bağlı…
Yağlık gül çiçeği, sadece Isparta ve çevresinde yetişmekte olup, 1 kg gül yağı elde etmek için yaklaşık 3.7 ton kg gül çiçeği işlenmesi gerekmektedir. Gül yağı üretiminde geleneksel imbikten modern…
Yerli koyun yünlerinin elyafı kısa olduğu için dokuma fabrikaları 14 numaraya kadar iplik üretebilmekteydi. Yerli ipliklerden yapılan örgüler ise kabaydı. Yüksek kaliteli yün ipliği olarak adlandırılan “kamgarn” yalnızca merinos cinsi…
1935 yılında faaliyete geçen Amortisman Sandığı, hem iç borçlar hem dış borçların itfası ve yönetimi/denetimi amacıyla kuruldu. Sandığın yönettiği iç borçlar, 1920’li yılların ortalarından itibaren başlayan ve cumhuriyetin inşasının temelini…
1935 yılında Atkaracalar-Ortaköy, Sivas-Eskiköy, Yolçatı-Diyarbakır hatları tamamlandı. Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal bütçe gelirleri, yani genellikle vergi gelirleri kullanıldığı gibi,…
Devletin tam bağımsızlığının ekonomik bağımsızlıkla elde edeceğini söyleyen Atatürk Lozan anlaşması ile 1892’de başlayan inşaatı, Fransız Crédit Lyonnais Bankası’ndan sağlanan malî destekle “Société des Quais, Docks et Entrepots de Constantinople-Dersaadet…
Fırat-Elazığ hattının tamamlanmasıyla demiryolları Elazığ’a ulaştı. Aynı sene içinde Çankırı-Atkaracalar ve Alsancak-Kemer hatları da tamamlandı. Devlet tarafından inşa edilen demir yolları daha çok iç kaynaklarla finanse edilmiştir. Bu finansmanda, normal…