1960-1965 – Bartın Limanı açıldı.

Bartın Limanı, Bartın Deresi’nin iki yakasında bulunan çimento, kâğıt torba, tuğla vb. fabrikaların deniz bağlantıları sağlanmakta, ayrıca, liman askeri amaçlarla da kullanılmaktadır. Limanın kısmen NATO’ya tahsis edilmesi amaçlanmıştır.

Limanı 820 metre uzunluğunda ana dalgakıran (kuzey mendireği) ve 465 +100= 565 metre uzunluğunda tali dalgakıranla (güney mendireği) korunmaktadır.

Sezai Türkeş – Feyzi Akkaya (STFA İnşaat) tarafından yapılmıştır.

Bartın Limanı 1. sınıf gümrük kapısı niteliğinde, uluslararası liman statüsündedir. Önümüzdeki yıllarda, yapımı düşünülen Ro-Ro rıhtımıyla birlikte Rusya, Ukrayna, Gürcistan ve Türkî Cumhuriyetlere, özellikle Ege ve Akdeniz’den ihraç edilen malların ulaştırılması sağlanacaktır.

Kaynakça:
. Kuruluşunun 50.yıl dönümünde Bartın Limanı Tarihi, Yenal Ünal, Yeditepe Yayınları, 2015, https://acikerisim.bartin.edu.tr/bitstream/handle/11772/6706/Kurulu%C5%9Funun%2050.%20Y%C4%B1l%20D%C3%B6n%C3%BCm%C3%BCnde%20Bart%C4%B1n%20Liman%C4%B1%20Tarihi.pdf?sequence=1&isAllowed=y
. Bartın Limanı, TMH - Türkiye Mühendislik Haberleri / Sayı 442-443 - 2006/2-3, https://eskivan.imo.org.tr/resimler/ekutuphane/pdf/36.pdf