Son güncelleme tarihi 17/10/2026
30 Mart 1944 sabah saatlerinde Devlet Denizyolları’na ait Krom adlı şilep, Marmaris açıklarında (Kızılada yakınlarında) meçhul bir denizaltı tarafından torpillenerek batırılmıştır.
Krom şilebi 1927 New Castle yapımı yeni bir gemiydi. Tanklarında 1100 ton mazot taşınabiliyordu. 340 kadem boyunda, 48 kadem enindeydi. 8500 gross tonluk şilep, İskenderun limanından TMO’ya ait yulaf ve arpayı yükleyerek İstanbul’a götürmek üzere yola çıkmıştı.
Akdeniz suları tehlikeli olduğundan gemi gündüz seyretmiş, gece limanda demirlemiştir. 29 Mart’ı 30’una bağlayan gece Fethiye’de demirlemiş, 30 Mart sabahı erkenden yola çıkmıştı. Krom şilebi, saat 10.00 sularında Rodos’un güney tarafına sinmiş bir denizaltı tarafından torpillenmiş ve 9-10 dakika içinde batmıştır.
Torpil çok geç görüldüğünden manevra yapıp gemiyi kurtarmak mümkün olmamıştır. Telsizi bozulan gemi yardım isteyememiş, civarda saldırıyı görenler telsizle limana haber vermiştir.
Saldırıda şans eseri can kaybı olmamış, 43 kişilik mürettebattan üçü ağır yaralanmıştır. Mürettebat filika ve sandallara binerek kurtulmuştur. Elbette çok ucuz atlatılmış bir deniz kazasıdır. İnsan ister istemez 167 kişinin öldüğü 1941 tarihli Refah gemisi faciasını hatırlamadan edemiyor.
Krom madeni ihracatımız
Savaş boyunca Türkiye, Almanya’ya el altından krom satarak iyi geçinmeye çalıştı. İngiltere, Fransa ve Rusya, Almanlar’ın silah üretebilmesini sağlayan bu sevkiyatlardan son derece rahatsızdı. Aksi görüşlerini bize defalarca bildirmişlerdi. Peki neden Türkiye nisbet yapar gibi bu şilebin adını “Krom” koymuştu? Allah bilir. En azından geminin güvenliği için daha az bariz bir isim bulunabilirdi.
Nihayetinde bu gemisi de batırılan Türk hükümeti, sonunda anlamış olacak ki, 20 Nisan’da ‘Avrupaya’ krom sevkiyatı durduruldu.
Kaynakça:
. Son Posta, 1 Nisan 1944
İlk yorum yapan siz olun